少量現貨下標網址:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21208220782846 當日出貨，兩~三天收到
台灣光陽G4原本是使用"兩顆小盤燈泡18w"，亮度以及光型不佳
即使改雙整流，換上"兩顆小盤燈泡35w"，亮度雖然增加，但是還是光型很差，只有聚集一小個光在地面上，夜間無法安全的照明
網路上得知台灣的光陽 Kymco G4在大陸2012年上市，名稱雖不同，但是外觀等等幾乎一模一樣!
最另人開心的是，大陸那邊的光陽Kymco G4大燈，竟然換成原廠HS1大燈燈殼了!露天拍賣搜尋 "光陽 G4 原廠 HS1大燈"就有人在代買和賣嚕!
HS1的燈泡幾乎和H4的一模一樣，差異等等下方有敘述，另外如何把H4燈泡些微修改就可以放進HS1的燈座燈殼裡面等等都有敘述!
註:HS1燈泡因為機車專用，最高35w，但是H4燈泡有更高瓦數的(比如說一般汽車通用的55w H4燈泡)
註2:雙整流 + H4 55w清光燈泡是我自己使用的方式，光夠廣夠均勻
註3:原車全部原廠，直接使用附贈的HS1 35w清光燈泡
照明效果也會比原本雙小盤燈泡好，主要是光型均勻，而不是集中在地上一點!
註4:有買家向我買此燈殼，裝上原廠強光器配上原本附贈的HS1 35w燈泡
他照給我的照片在文章最後面
註5:12/5號有買家向我買此燈殼
化油車，全車原廠未改裝，直接裝上55w H4，他跟我說也不錯亮
(因為沒有照片還需要時間考驗是否好用和亮度，所以僅提供想升級55w燈泡的人參考)
(不過我推測跟改雙整流或者原廠強光器比，還是會比較暗一些)
好奇之下我就訂購了一組來裝在自己的G4上面
燈殼外盒上方原廠標籤資料
拆開裡面有安全保護好，只是週圍怎麼會是塞大陸的報紙呢?XD
取出外盒的照片
拆封的樣子，裡面已經有附贈一個Philips HS1 35w清光燈泡了!
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調整光束高低的調整螺絲也有
燈殼背面的照片，黃色箭頭處為安裝時候需要鎖上螺絲的位子(五個箭頭)，跟原本台灣Kymco G4的鎖點一模一樣，所以不需要額外買螺絲，把舊的燈殼拆下，沿用舊的螺絲及可!
拆開防塵套，內部的樣子，防塵套只要些微施力，拆過一次就知道如何拆裝了
另外附贈的H4燈座線組也不用修改直接換上到機車上線路即可
更換燈泡的方式，黃色箭頭處有一個螺絲需要拆下，燈泡固定夾就可以移開，就可以取出燈泡了!
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附贈的Philips HS1 35w近照
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一顆為HS1燈泡，一顆為H4燈泡幾乎長得一模一樣
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一顆為HS1燈泡，一顆為H4燈泡，背面一模一樣
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此為H4燈泡的圖，這個位子有兩個鐵片，需要壓往外彎一點，就可以直上HS1燈座使用了!
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把H4燈泡那兩個角往外彎，就是因為HS1燈座黃色箭頭指的孔比較寬，H4燈泡會剛好卡住那個位子，往外彎一點就可以放進去了!要灣多少就自己測試看看嚕~
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一張HS1，H4燈泡的燈絲內部比較圖(我看不出差別..)
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以下就是安裝教學!
需要拆螺絲的位子，我都用黃色箭頭標出來，建議至少自備以下工具
1.十字型螺絲起子(長柄，方便施力)
2.十字型螺絲起子(短柄，方便拆燈殼下方兩個螺絲)
3.8mm六角型套筒(拆下圖最中間下方那顆螺絲，這顆螺絲也可以用十字起，但是怕十字紋貓 掉，所以保險起見用8mm套筒轉開)
4.一字起子(扳開龍頭兩個卡榫用)
6.調整前方大燈照射角度的校準螺絲，使用8mm扳手或者梅花扳手
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記得，所有螺絲都要小心分類保存下來，等等全部要鎖回去的!
另外螺絲鎖回去的時候，盡量別用力轉回去(怕塑膠殼螺紋被轉壞掉，造成螺絲鎖不緊)
另外螺絲鎖回去的時候，盡量別用力轉回去(怕塑膠殼螺紋被轉壞掉，造成螺絲鎖不緊)
兩個後照鏡要用14號板手轉開
最下方中間的螺絲建議用8mm套筒轉開
其餘幾個螺絲用長柄十字起子轉開
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上圖完成後，用一字起子去頂開以下兩張圖左右位子的卡榫，小心弄別傷到車殼留下痕跡
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這張是後照鏡要用14號扳手轉開的照片位子
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以上幾個步驟做完之後，就可以分離儀表版那一塊和前龍頭殼了!
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以上都完成後，還需要轉開以下幾個螺絲
上面五個使用十字起子轉開
下方兩個用短柄的十字起子轉開
下方兩個箭頭指的螺絲位子無法這樣直接轉開，所以需要轉開從g4前方大燈下，可以看到一個螺絲要轉開，鬆開整個大燈和殼(在下下圖有照出來)
這一張圖是從機車前方龍頭下的位子
1.左邊箭頭指的是大燈反射面調整角度高低螺絲(用梅花板手轉開調整好再鎖緊)
2.右邊箭頭指的是要鬆開的十字螺絲(才能拆開前烤漆車殼(連同燈殼)
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螺絲，後照鏡，等等東西都倒著的步驟鎖上之後，就大功告成了!
換上之後心得只有感動，新的原廠光陽G4 HS1燈殼照的範圍廣，也有明顯的切線(防止直接照射對向來車的眼睛)，亮度也比我換這個燈殼之前只有改雙整流和雙35w小盤燈泡來得亮非常多(目前新燈殼內是使用philips 55w H4清光燈泡)，也不建議在裝更高的瓦數，這樣H4燈泡的瓦數就非常夠用了!
亮度也比我換這個燈殼之前只有改雙整流和雙35w小盤燈泡來得亮非常多
(若你有想升級雙整流+HS1原廠燈殼，建議先升級原廠HS1燈殼
並用附贈的35w燈泡，就比原本雙小盤18w燈泡亮又均勻了
若有時間機會再改雙整流配上H4 55w燈泡，一步一步升級感受差異)
另外謝謝買家周先生提供，用samsung s2手機照的大燈照射圖
他是使用
1.光陽原廠強光器
2.35w原本附贈的philips 35w hs1燈泡
3.其他電系都沒有更動
真的很謝謝他熱心提供照射圖^^
補充幾個照片:
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原廠HS1 (H4線組近照)
請問一下~
回覆刪除若沒改雙整流,
H4 55w的燈泡能直上嗎?
噴射G4確定可以直上55w~
刪除我自己是雙整流化油車，也確定裝55w h4沒問題(自己已經裝了三個月左右了)
其他我就不知道了^^"
我文章最後的照射光型圖片是一位好心買家
用光陽原廠強光器，配上原本附上的飛利浦35w燈泡的光型
你原本是雙小盤燈泡，總耗電量是18w+18w=36w
而若要換上55w 燈泡 會差55-36=19w
這19瓦，若你不想改雙整流，也許可以買光陽原廠強光器，配上55w燈泡試試看
(記得把前方裝飾用的小燈拿掉，能省多少不必要的電就省起來
(不保證效果，只是給你思考的方向試試看~^^")
另外，即使只用35w原本附贈的飛利浦 hs1燈泡，光型效果也不錯，絕對比原本的好^^"
刪除給你參考嚕~
請問最高能到幾W呢?
回覆刪除您好，我不能確定喔!
刪除我自己只有使用到55w飛利浦原廠清光燈泡
你可以留意，80w的H4燈泡上面都會寫"offroad use only"
表示一般道路上不合規範
若你有機會，可以去一般賣場或者網路查詢看看，55w的H4燈泡，外盒上面會有一個小e標章，表示road legal合法可在一般道路使用
一般燈具設計我的想法，應該都是承受最高55w道路合法的H4燈泡熱度
要是您想比H4 55w更亮，我建議您直接裝原廠飛利浦或者歐司朗的H4 HID套件，不只耗電量較低，也不會有熔反射面的疑慮
不過我自己在嘉義縣，晚上都沒有道路燈光，我覺得使用H4 55w就非常足夠使用了
總結:建議安裝最高55w H4飛利浦或者歐司朗的清光燈泡
若還想更亮(雖然我不建議)，最好的選擇會是原廠飛利浦或者歐司朗的H4 HID套件
給你參考!有問題想討論的再跟我說!
最近發現了大陸的動麗125(台灣G4)有出LED尾燈組, 如果改雙整流然後大燈上H4 55W燈泡的話, 尾燈換這個是不是可以減少一點耗電? 謝謝
回覆刪除http://www.kymco.com.cn/News_list.asp?id=196
那個只是白色LED星環而已~^^"
刪除剎車燈泡還是原本的1157剎車燈泡
台灣光陽精品就有買原廠LED後尾燈，可是就失去原本G4最漂亮的那一圈銀色電鍍圈了~
(台灣光陽精品官方網站就有圖片，變得類似鐵克諾車尾的模樣)
市面上低價狼牙LED剎車燈不建議改(我改過低價200元左右的，結果亮度比原本剎車燈泡暗)
若你改雙整流，不用特地減少耗電^^"
因為我自己在這個原廠燈殼推出之前，就
1.改了雙整流
2.用原本燈殼裝了雙35w小盤燈泡(總共耗電量70w)
3.剎車燈，方向燈皆沒改LED
4.前面三個小定位燈移除
這樣維持了三年多，電瓶都沒有因此沒電過(裝了雙整流到現在沒有需要更換電瓶過)
所以不需要特地改尾燈LED，直上55w配上雙整流就夠了
網路上有看到原廠強光器去推55w燈泡的心得
但是我無法判斷
1.原廠強光器是否耐用
2.同樣改雙整流和原廠強光器推H4 55w亮度有沒有差異
給你參考喔!^^
我只能提供我自己經驗和那位買家的設定方式給你參考
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我機車一開始會改成雙整流，主要因為當年還沒有原廠G4大燈可以買(只有網路上超過兩千元改裝的gp燈罩)
當時裝了雙整流之後，把前方三個小LED定位燈都拿掉(剎車燈和方向燈沒改安全起見)
使用雙35w小盤燈泡，配合原廠原本的燈殼用了兩~三年左右，電瓶沒有掛掉過至今
現在有個此燈罩，我現在變成H4 55w單顆 飛利浦超極光無鍍顏色膜的燈泡再使用，配合雙整流
雙整流以我自己經驗是很好的選擇，可是有幾個缺點
1.外面店家沒有聽過，可能不願意幫忙修改(工資也可能高)
2.自己改要花很多時間(當天我花了一個下午邊看網路上教學文章一一剝線接線才裝好，幸好能動)
3.施工部分，我當年自己偷懶所以剝線之後，直接用黑色膠帶纏繞固定
今年我換上新的燈罩，有順便看一下我當年接的雙整流線路，似乎有些黑膠帶黏性變差，原本剝線有些都有點外露
不太優
最好的安裝方式是剝線鉗之類的乾淨剝線，然後用焊槍配合焊錫去連接電線(連接之前套上熱塑套固定)
最後才用膠帶纏繞做第二層保護
但是依照我自己經驗，這樣的配置方式不會讓電瓶沒電，也可以讓g4推動雙35W或現在的55w h4
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原廠強光器有幾個優點
1.拆下舊的，裝上原廠強光器即可，不用修線剪線
2.應該可以推55w(依照網路上討論g4，有人當年雙小盤25w去使用，說效果不錯，可是我沒試過所以只能提供你參考)
(拆下原本車上的整流器記得要留著別留給店家或者丟掉，以後要換回來或者備用就要花幾百元重新買一個了)
原廠強光器的缺點是
1.耐用度未知(耐用和不耐用評價網路上各半，我自己也沒有使用經驗)
2.不知道雙整流推55w和原廠強光器推55w效果差異如何，我自己只有一台g4所以沒辦法相互比較給各位買家答案
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雙整流和強光器的原理我沒有詳細去查，但是能確定的是都是把原本回充給電瓶的電部分挪去推大燈
另外也不建議花大錢改三相(我自己當初選擇改雙整流也是因為覺得改三相不知會不會有未知的問題和價格高昂)
另外不推薦副廠強光器，因為2006年左右剛買車，發現原廠雙18w太暗，牽去一間改裝車行，說裝了改裝的整流器
就可以讓大燈更亮，結果隔天早上要發動車子就發不動了(電瓶沒電)
原因未知，當時還只是雙18w未改燈泡，不知道是改裝整流器的問題還是怎樣
給您參考!^^"
謝謝你的回覆, 跟您買的兩組今天有收到了, 不過外面下大雨中....等明天沒有雨再裝上去看看, 有時間再來研究改雙整流上55W燈泡(沒拆過車..=_=)
刪除自己改雙整流是個大工程，對沒拆過車的人來說XDDDD(當初也是邊拆邊研究Orz..)
刪除當年是google"g4 雙整流"第一篇部落格文章看他的內容改的
保重Q_Q
不急著上雙整流，先用原本燈泡和燈殼試試看，反正HS1 35w原廠清光燈泡都附在裡面的不用白不用^^
有空再玩雙整流等等 恩恩!
再補充一下:要是自己不敢安裝燈殼，給店家裝工錢150元上下(有面交的時候帶買家去車行當場給車行裝過)
刪除不過因為只需要拆幾個螺絲就可以直上，所以自己有空的話自己DIY，成就感無價^^"
恩恩先補充資訊到這樣!
今晚有買家告知我
回覆刪除原廠此燈殼裝H4 55w飛利浦超極光燈泡
沒有改原廠強光器，沒有改雙整流，燈泡也能很亮(他還沒好的相機可以照給我看)
給你們參考^^"
請問,我的G4已經改成GP燈罩,還能直上這一組嘛!?謝謝喔!
回覆刪除只要你機車車殼沒有修改之類的，原廠螺絲全部沿用就可以嚕^^
刪除不過若您已經花過大錢改成GP燈罩，建議可以把錢省下來
等到你目前使用的改裝GP燈罩霧化或者其他問題出現再買此組安裝~
這樣當初買的改裝GP燈罩才物盡其用喔~^^
不過若還是想買，原本原廠螺絲都沿用，車殼沒有土炮修改就沒問題就是了!
謝謝詢問!
祝你新年快樂^^
請問 是哪裡購買的呢?~我也想把台灣原廠的換掉!
回覆刪除我有提供露天拍賣或者奇摩拍賣的購買網址~
刪除少量現貨下標網址: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21208220782846 當日出貨，兩~三天收到
奇摩拍賣賣場網址:http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/user/Y9821262664
若有問題再問我嚕!
換了很有價值嗎!!
回覆刪除很好用，我覺得值得，我現在生活圈是鄉間，晚上路燈很少，這組燈具照射廣度不錯，晚上騎車安心很多^^
刪除今天按照圖面自己施工,雖然花了點時間,尤其是調整燈具角度,但完工後騎去河濱公園,路面看得一清二楚,遠光燈也不會照射天空,整個感覺就是爽快,我的G4兩個大問題已經解決一個,剩下吃機油的問題,我想嘗試去更換油封,看有無改善（不急著換氣缸）,感謝大大的施工步驟分享,讓我這中年人能看得清楚路況.
回覆刪除謝謝特地留言~祝你使用順利^^
刪除您好，我是周先生
回覆刪除裝上此燈殼後一個禮拜就直上55/60W黃金H4
目前依然健在，一切安好，電瓶、燈泡、燈具、原廠強光器都是。
您好，謝謝購買喔~~~
刪除燈殼我自己用一年到現在，一切也安好!^^
謝謝捧場!還特地回文~
祝你一切順利!
請問還有在賣嗎??
回覆刪除您好有的!
刪除賣場網址:http://goods.ruten.com.tw/item/show?21208220782846
直接下標即可
下標當天就會幫您寄出了，謝謝!
網誌管理員已經移除這則留言。
回覆刪除使用至今一年半，幾乎每年騎
刪除電池狀況正常(因為若你用原本附贈的35w燈泡，你車子耗電量沒有增加)
(你原車是18+18 雙18w的燈泡總共耗電量36w)
可以直上如上安裝教學
不用擔心防水問題，光陽燈殼設計都是這樣的設計，不會有問題的
燈泡就是原廠色的燈泡喔!
效果比原本雙18w好很多
(明顯在於在很暗的地方沒有路燈時，大燈可以均勻照射地面馬路)
若您覺得不夠亮可以換上55w燈泡，並且買一個亮度足夠的 1156接腳LED 後煞車燈炮，把僅僅煞車尾燈這一個燈泡換成LED紅色的
有問題再詢問!
抱歉!後面 1156接腳LED看不太懂>"<
刪除後剎車燈型號??可以詢問價錢??
假若改後煞車燈~可以直接換上55W??
有聽說要換成陶瓷燈座~不然容易燒壞??
畢竟原本的燈光分太散.....
但如果換成這燈座及反光面~應該是比較集中也比較亮吧~不知到是否如此
感謝你的回覆^^
後剎車燈 燈泡規格為１１５６，原本為鹵素燈泡比較耗電，換成LED的可以省電(但要挑好的，不然品質差的白天不夠亮會危險(後方車輛看不到你剎車燈)
刪除不需要換陶瓷燈座，我55w用原本附贈的線組已經使用一年半沒有融掉也沒任何問題
若您不改尾燈成LED燈泡也是可以直接安裝55w燈泡的，只是亮度會比較暗一點
我2012/6月當時直接
1.換上此燈殼，換進55w飛利浦原廠燈泡
用了一年都沒問題，電瓶也沒有沒電過
(這一兩個月我自己才把自己尾燈剎車燈燈泡換成亮度較佳的LED 1156規格的，大燈燈泡亮度增加了一些)
僅供您參考
若真的不懂的話，直接使用附贈的飛利浦35w燈泡，也是比原廠雙18w燈泡亮度亮 均勻且廣的
刪除給您參考
感謝你仔細又耐心的回覆^^
回覆刪除你好
回覆刪除我想購買一組你說的燈殼組（整組的）
因為我的G4也是這個燈不夠亮的問題
HS-1燈泡現在有45W/45w,比35W亮，溫度比H4低，配合此燈具應該會加分不少，我也是G4原車只改HS1燈具45W燈泡,
回覆刪除